L'entretien du filtre à huile doit être abordé selon cinq dimensions principales :
1. Nettoyage quotidien : essuyez le boîtier extérieur chaque semaine pour éliminer les taches d'huile (pour éviter de boucher les trous de dissipation thermique), vérifiez l'étanchéité des tuyaux une fois par mois (pour éviter les fuites) et nettoyez les composants électriques après avoir débranché l'alimentation (dans les environnements humides, il est recommandé d'installer un couvercle résistant à l'humidité).
2. Entretien de l'élément filtrant : remplacez le filtre tous les 3 à 6 mois en fonction du degré de contamination par l'huile (voir la norme ISO 4406). Lors du remplacement, vidangez l'huile résiduelle et nettoyez la cartouche filtrante. Notez que les éléments filtrants de 5 μm conviennent à l’huile hydraulique et que les éléments de 10 μm conviennent à l’huile pour engrenages.
3. Entretien des composants clés : vérifiez les bagues d'étanchéité tous les trimestres (un matériau en caoutchouc fluoré est recommandé), ajoutez de la graisse SKF LGHP 2 aux roulements toutes les 2 000 heures et vérifiez régulièrement le niveau d'huile de la pompe à vide pour les filtres à huile sous vide (remplissez lorsqu'il est inférieur à 1/3 du voyant).
4. Surveillance de l'huile : test trimestriel de la teneur en humidité (inférieure ou égale à 0,05 %) et de l'indice d'acide (inférieur ou égal à 0,5 mg KOH/g, selon GB/T 11133). La température de l'huile de fonctionnement doit être contrôlée entre 40 et 60 degrés pour éviter l'oxydation.
5. Gestion des arrêts à long terme : avant l'arrêt, vidangez le circuit d'huile. Faites fonctionner l'unité sans-charge pendant 10 minutes par mois. L'humidité de l'environnement de stockage doit être inférieure ou égale à 70 %. Pour les modèles spéciaux tels que les types centrifuges, faites attention à l'équilibre du rotor ; pour les types à plaque et à cadre, nettoyez soigneusement le tissu filtrant.